Хакеры vs автопром

Ars Technica заявила, что найдена дыра в защите автомобилей с беспроводными датчиками давления. У хакеров есть два способа добраться до контроля за автомобилем.

Во-первых, получив через датчики доступ к информационному центру транспортного средства, и, как следствие, к контролю за важнейшими функциями автомобиля, управляемые электроникой. Во-вторых, каждый датчик имеет свой идентификационный номер, что теоретически позволяет отслеживать перемещение каждого автомобиля, оборудованной подобной функцией.